新車情報

ホンダがフリードとフリードスパイクにそれぞれマイナーチェンジを行いました。

両方のモデルにハイブリッド車が追加されます。
発売日は10月28日。

今回のモデルチェンジでは乗員数が大きな変更点となっています。

フリードの3列目シートが3人掛けから2人掛けに変更、また5人乗りモデルが廃止されて、従来の5、7、8人乗り仕様があったフリードが6、7人乗りの2種類に変更、さらにフリードスパイクは5人乗りのみとなりました。

またこれまで一部モデルに装備されていた車両挙動安定化制御システムのVSAが全車に標準搭載されました。

フリード、フリードスパイクに新たに追加されたハイブリッドグレードは、 1.5L SOHC i-VTECエンジン（88ps、13.5kg-m）にIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト・14ps、8kg-m）を組み合わせたハイブリッドシステムを搭載しています。

燃費は、10.15モードで24.0km/L、JC08モードでは21.6km/Lを達成しており、ガソリン車のJC08モード 14.0-17.0km/Lを、大きく上回る燃費性能を実現しています。

バッテリーは荷室床下に設置されていて、ガソリン車と同等の広さも十分確保されています。

ホンダが6月16日に発売したフィットシャトルの受注台数が発売から約2週間で12000台を突破したと発表しました。

当初の販売目標台数は月間4000台とのことで、実に3倍の受注を獲得した事になります。

フィットシャトルはガソリン車とハイブリッド車の2タイプがラインナップされていますが、受注数の85％程度がハイブリッド車となり、予想通りハイブリッド車の販売台数がほとんどとなっていますね。

またカラーはプレミアムホワイトパールが25％、アラバスターシルバーメタリックが23％、クリスタルブラックパールが19％と、どの色も売れているようですね。

先行して発売したトヨタのプリウスアルファも目標を大きく上回る受注を獲得していて、7人乗りのタイプはすでに納期が半年以上先ということで、そこであふれた購買者が流れてきているとも考えられます。

昨年は新車販売戦争でプリウスvsフィットの一騎打ちでしたが、今年もプリウスアルファvsフィットシャトルの一騎打ちになりそうですね。

ホンダがフィットのワゴンタイプ「フィットシャトル」を2011年6月16日に発売しました。

当初は3月17日に発売予定でしたが、東日本大震災の影響で生産が行えず発売が延期されていました。

発売予定よりも3ヶ月遅れてようやく発売にこぎ着けたようです。

ライバルとみられるトヨタのプリウスのワゴンタイプ「プリウスアルファ（α）」は先行して5月に発売が開始され、7人乗りのリチウムイオンバッテリータイプのものはすでに納期が2012年になるほどの人気が出ています。

去年もプリウスとフィットが国内新車販売台数を牽引してきましたが、震災後最悪の新車販売台数となっている状態を回復するための切り札としてホンダも位置づけていると思います。

■フィットシャトル　価格

・ガソリン仕様（1.5L、i-VTEC、FF（CVT）/4WD（5AT）
15X　165万円＜182.56万円＞（スタンダードモデル）
15C　161万円＜178.56万円＞（ベーシックモデル　社有車など）
※＜＞は4WDの価格

・ハイブリッド仕様（1.3L、i-VTEC、CVT）
HYBRID　185万円　（スタンダードタイプ）
HYBRIDスマートセレクション　193.5万円（おすすめモデル）
HYBRIDナビプレミアムセレクション　233万円（インターナビシステム搭載）
HYBRID-C　181万円（ベーシックモデル　社有車など）

ハイブリッドモデルにはミシュランの低燃費タイヤ「MICHELIN ENERGY SAVER」が採用されています。

日産はランフェスタのハイウェイスターをフルモデルチェンジをして発売しました。

ランフェスタはマツダから供給されているプレマシーのOEMで2Lエンジンで3列シートを採用している人気車種のミニバンです。

ハイウェイスターモデルは人気があるので、プレマシーとの差別化もしっかり図れるところがいいですよね。

さて内容ですが、ハイウェイスターの顔とも言えるフロントグリル部分に水平基調のクロームグリルを採用しています。

ドアのパネルも専用にデザインにエアロとのマッチングもバッチリで、しっかりとしたデザインとなっています。

インテリアはプレマシーの充実装備をしっかりと反映しています。

■ラフェスタハイウェイスターのラインナップ

・ハイウェイスターJパッケージ：　1,991,850円
廉価モデル

・ハイウェイスター：　2,084,250円（2,289,000円）
標準グレード

・ハイウェイスターＧ：　2,268,000円（2,483,250円）
上級グレード

※（）は4WDモデルの価格

ハイウェイスターとハイウェイスターGには4WDモデルも設定されアイドリングストップを搭載しています。このアイドリングストップにより2WDモデルではミニバンながら16.0km/Lの燃費（10・15走行モード）を実現しているんです。

また減税にに関しては、ハイウェイスターJパッケージとハイウェイスターでは50%、ハイウェイスターGでは75%の自動車重量税と自動車取得税の減税対象車となっています。

なお従来のランフェスタも「ランフェスタJOY」として並行し販売されます。

ミニバンなどから小型のワゴンタイプやコンパクトカーに乗り換えが進む中、エコカーとしてもしっかりとスペックを備えつつ、人気のハイウェイスターモデルを押さえてくるところがさすが、というところですね。

マツダは2011年6月9日にマツダの人気コンパクトカー、新型「デミオ」の予約の受注を開始しました。なお発売は6月30日で、テレビCMなどの広告にはサッカー日本代表の長友佑都選手（インテル・ミラノ）が起用されています。

デミオは1.3Lの新型エンジンを搭載し、燃費30km/Lというハイブリッド車を除けば国内で最高の燃費性能を実現しています。

すでに少し前のハイブリッド車を凌駕する燃費性能をガソリン車で実現できてきましたね。

価格は140万円からとかなり戦略的な価格設定がされています。ホンダのフィットハイブリッドも同様の燃費性能ながら最低価格は159万円となっていますので、燃費性能だけを考えるとかなり「お得」と言えますね。

見積もりを取る際は今のっているクルマの下取り価格もしっかりチェックすることでかなりお得に新型デミオを買うことができます。

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